Спецификация ежедневного технического обслуживания экскаваторов
1. Общая цель технического обслуживания
Систематическое и регулярное ежедневное техническое обслуживание экскаваторов является основной гарантией безопасной и стабильной работы техники. Научное техническое обслуживание может эффективно снизить частоту отказов оборудования, продлить срок службы всей машины, сократить время простоя оборудования, повысить эффективность работы и снизить затраты на строительство и эксплуатацию. Практика эксплуатации и технического обслуживания оборудования показывает, что более 70% распространенных неисправностей экскаваторов вызваны неправильным обращением с масляной жидкостью, водой, системами впуска воздуха и недостаточным базовым обслуживанием. Стандартизированное управление четырьмя основными средами, включая топливо, смазочное масло, охлаждающую воду и воздух, позволяет избежать большинства немеханических сбоев.
2. Уточненные характеристики технического обслуживания
2.1 Управление топливной системой
Стандарты качества и управления топливом напрямую определяют состояние работы двигателя и срок службы компонентов топливной системы. Дизельное топливо необходимо выбирать строго в соответствии с температурой окружающей среды эксплуатации во избежание несоответствия марок топлива, некачественного топлива и загрязнения среды. Подходящие марки дизельного топлива для различных температур окружающей среды следующие: дизельное топливо 0# для температур выше 0℃; -10# дизельное топливо от 0℃ до -10℃; -20# дизельное топливо от -10℃ до -20℃; -35# дизельное топливо от -20℃ до -30℃.
Требования к ежедневной эксплуатации: Дизельное топливо нельзя смешивать с осадком, пылью, водой и другими примесями, иначе это приведет к преждевременному износу, засорению и плохому распылению топливных насосов и топливных форсунок. Дизельное топливо низкого качества с высоким содержанием парафина и серы приведет к повреждению двигателя, что приведет к увеличению отложений углерода, коррозии камеры сгорания и снижению мощности. Полностью заполняйте топливный бак после ежедневной работы, чтобы предотвратить образование конденсата на внутренней стенке топливного бака. Перед ежедневным запуском слейте скопившуюся воду через сливной клапан в нижней части топливного бака.
Обращение с особыми условиями работы: после того, как в двигателе закончилось топливо, заменяется топливный фильтр или проводится разборка и техническое обслуживание топливного трубопровода, необходимо полностью удалить весь воздух из топливопровода и проверить герметичность трубопровода, чтобы предотвратить затрудненный запуск, дрожание на холостом ходу и недостаточную мощность. Еженедельно проверяйте износ и повреждение соединений топливопроводов и резиновых шлангов, а также своевременно заменяйте треснутые и маслопроводы, по которым течет масло, чтобы исключить риски утечки топлива.
2.2 Специальное обращение с нефтью
К специальным маслам для экскаваторов относятся моторное масло, гидравлическое масло, трансмиссионное масло и другие эксплуатационные масла. Масла разных марок и типов смешивать категорически запрещено. В процессе производства различных нефтепродуктов используются разные химические и физические добавки. Смешивание разных масел приведет к ухудшению качества масла, его эмульгированию и снижению производительности, что приведет к сильному износу, коррозии и заклиниванию двигателя, гидравлической системы и системы трансмиссии.
Все нефтепродукты должны содержаться в чистоте, чтобы предотвратить попадание в них примесей, таких как вода, пыль и частицы. Перед заправкой масла очистите территорию вокруг маслозаправочного отверстия и используйте специальное фильтрующее и заправочное оборудование. Выбирайте вязкость масла в соответствии с температурой окружающей среды и условиями эксплуатации: в условиях высоких температур следует использовать масло высокой вязкости, чтобы обеспечить стабильную масляную пленку и предотвратить разбавление масла; масло низкой вязкости должно использоваться в условиях низких температур для снижения гидравлического сопротивления и обеспечения плавного холодного запуска и чувствительной реакции гидравлики.
Целенаправленный выбор масла: высоковязкое трансмиссионное масло используется для адаптации к тяжелым нагрузкам трансмиссии механизмов перемещения и поворота, а также для повышения ударопрочности и износостойкости. Гидравлическое масло с относительно низкой вязкостью и высокой чистотой используется для снижения гидравлического сопротивления трубопровода, обеспечения точной работы и стабильного давления гидравлической системы, а также уменьшения перегрева системы и внутренних утечек. Регулярно заменяйте все масла в соответствии с официальным руководством по техническому обслуживанию и очищайте от отложений масляные поддоны и трубопроводы во время замены.
2.3 Управление консистентной смазкой
Смазка используется для уменьшения трения и износа движущихся поверхностей, а также для устранения рабочего шума компонентов экскаватора, таких как штифты, втулки, поворотные подшипники и шагающие шарниры. Смазку необходимо хранить в герметичном состоянии во избежание смешивания пыли, песка, воды и других примесей. Среда хранения должна быть сухой, вентилируемой, вдали от высоких температур и прямого света, чтобы предотвратить расслоение, порчу и выход из строя смазки.
Рекомендуется использовать смазку на литиевой основе Г2-Л1 с отличными противоизносными характеристиками, подходящую для тяжелых условий эксплуатации. Во время смазки полностью выдавливайте всю старую пришедшую в негодность смазку и начисто протирайте точки смазки, чтобы предотвратить налипание песка и пыли. Завершите полную смазку машины перед ежедневной работой и увеличьте частоту смазки в дождливых и грязных условиях работы.
2.4 Техническое обслуживание фильтрующего элемента
Фильтрующие элементы являются основными компонентами для фильтрации примесей в масляных и воздушных контурах, которые могут предотвратить попадание посторонних веществ в систему и возникновение сбоев оборудования. Все фильтрующие элементы включают воздушные фильтры, топливные фильтры, фильтры моторного масла и гидравлические фильтры и подлежат регулярной замене в строгом соответствии с требованиями официального руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию. Длительное обслуживание сверх указанного цикла запрещено.
Во время замены фильтра проверьте, нет ли на старом фильтрующем элементе металлических частиц. При обнаружении металлических примесей немедленно провести диагностику оборудования и принять меры по устранению потенциальных неисправностей внутреннего износа. Разрешается использовать только оригинальные заводские фильтры. Поддельные фильтры имеют неквалифицированную точность фильтрации, прочность материала и площадь фильтрации, что серьезно влияет на нормальную работу и срок службы экскаваторов. Очищайте загрязнения на основании крепления фильтра и на границе трубопровода при каждой замене, чтобы обеспечить герметичность.
2.5 Регулярное техническое обслуживание изнашиваемых и уплотняющих деталей
Уплотнительные и изнашиваемые детали, такие как сальники, уплотнительные кольца и пыленепроницаемые каркасы, являются ключевыми компонентами, обеспечивающими герметичность и стабильность гидравлических и трансмиссионных систем. Эти компоненты подвергаются длительному высокому давлению, трению и переменным изменениям температуры, а также склонны к старению, деформации, растрескиванию и утечкам, которые являются основными причинами утечек масла в оборудовании, потери давления, попадания пыли и воды.
Создайте журналы регулярных проверок и замены изнашиваемых деталей. Заранее заменяйте стареющие и вышедшие из строя уплотнительные компоненты в соответствии с рабочими циклами и условиями работы, чтобы избежать сбоев в работе. Регулярная замена качественных уплотнительных деталей позволяет эффективно гарантировать точность работы гидравлических и трансмиссионных систем, снизить количество отказов оборудования, стабилизировать эффективность работы и продлить общий срок службы экскаваторов.
2.6 Требования к техническому обслуживанию при длительном хранении оборудования
Для экскаваторов, находящихся в длительном простое, необходимо внедрить стандартизированное техническое обслуживание для предотвращения ржавчины компонентов, старения трубопроводов, потери мощности аккумулятора и механического заклинивания. Конкретные характеристики следующие:
1. Защита фюзеляжа: перед хранением тщательно очистите всю машину от грязи, масла и пыли и держите машину полностью сухой. Предпочтительно хранить в сухом и вентилируемом помещении, чтобы избежать эрозии от дождя, солнечного света и песка. Если хранение на открытом воздухе неизбежно, припаркуйте машину на ровной, хорошо дренированной цементной площадке и установите защиту от дождя и навес от солнца для предотвращения скопления воды и коррозии.
2. Защита компонентов: полностью опустите рабочее устройство на землю, чтобы снять нагрузку со штоков поршня гидроцилиндра и предотвратить деформацию и ржавчину, вызванные длительной подвешенной нагрузкой. Нанесите тонкий слой консистентной смазки на открытые штоки поршней, штифты и металлические детали трансмиссии для защиты от коррозии путем изоляции воздуха и влаги.
3. Среднее и электрическое обслуживание: полностью заполните топливный бак перед хранением, чтобы предотвратить окисление и ржавчину внутренних стенок. Выполните полную смазку всей машины и замените изношенное моторное и гидравлическое масло. Добавляйте антифриз в соответствующей пропорции в соответствии с минимальной температурой окружающей среды, чтобы предотвратить повреждение системы охлаждения от замерзания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора или извлеките аккумулятор для отдельного хранения в сухой среде с постоянной температурой во избежание саморазряда и коррозии пластин.
4. Регулярное техническое обслуживание при активации: запускайте двигатель один раз в месяц во время хранения на холостом ходу. После предварительного прогрева на холостом ходу проведите полным ходом все рабочие органы для смазки движущихся частей и одновременной зарядки аккумулятора. Ежемесячно запускайте систему охлаждения кондиционера на 5–10 минут, чтобы поддерживать трубопровод и компрессор в нормальном рабочем состоянии и предотвращать закупорку и заклинивание.