DWI 60x74x8 PU+Металл Материал Япония Гидравлический масляный уплотнитель Протиратель пыли уплотнитель для гидравлической системы

Если на поршневом стержне накапливается грязь и пыль с незначительным утечкой масла или потрясающим движением цилиндра, это указывает на сбой этого пылесоса DWI.Полностью разгрузить гидравлическую систему и вывести остаточное гидравлическое масло из цилиндра перед демонтажем, чтобы избежать выброса масла под давлениемПроверьте поверхность поршневого стержня на наличие царапин и ржавчины; полируйте и ремонтируйте поврежденные поверхности стержня перед заменой уплотнения, так как дефекты поверхности быстро изнашивают PU-липу новой уплотнения.

Для замены допускаются только стандартные уплотнители DWI внутреннего диаметра 60 мм, наружного диаметра 74 мм и толщины 8 мм; запрещены нестандартные размеры.Эта пломба использует японскую формулу износостойкого ПУ с усиленным металлическим каркасомОбычные резиновые уплотнители пыли не подлежат замене, поскольку они не имеют достаточной износостойкости и трещины губ в течение 300 рабочих часов в пыльной среде.Утилизировать использованные уплотнения с деформированными или ржавыми металлическими рамами; выпрямить и повторно использовать запрещено.

Перед установкой удалять все заграждения и тщательно обезмазать канаву уплотнения и раствор поршневого стержня.с металлической стороной рамы, плотно прикрепленной к нижней части канавки крышки цилиндра. Нажмите на уплотнитель с помощью инструмента, направляющего установку из пластика; металлические отвертки или прут запрещены, чтобы предотвратить резку порошковой оболочки ПУ.Перед сборкой слегка покрывайте пылевую губу гидравлически устойчивым жиром; сильные кислотные или щелочные смазочные материалы не могут использоваться для предотвращения коррозии ПУ.

Проверяйте гидравлическое оборудование в чистых мастерских каждые 300 рабочих часов; проверяйте машины, работающие в горнодобывающих и сильно пыльных условиях, каждые 80 часов.,Металлический каркас и засорение пыли. Заменить уплотнитель сразу же, как только произойдет небольшое затвердевание или выброс мусора. Задержка технического обслуживания позволяет осадкам проникнуть в главную внутреннюю уплотнитель масла,что приводит к вторичному повреждению всего комплекта уплотнителей с прутками и более высоким затратам на обслуживание.

После сборки уплотнителя сначала сделайте цилиндр на низкой скорости без нагрузки в течение 10 циклов, затем постепенно повышайте давление до номинального гидравлического давления и поддерживайте давление в течение 15 минут.Если утечка масла продолжается после заменыДля условий работы с непрерывной высокой температурой масла выше 60°C,установить внешний защитный щит от пыли после технического обслуживания, чтобы замедлить тепловое старение ПУ и увеличить интервалы замены уплотнений.